SY FantaSea

„Only steel is real“

FantaSea ist eine Rundspant-Stahlyacht, Typ „Skorpion IIA, gebaut von der Feltz-Werft in Hamburg Finkenwerder.

Das Schiff hieß vormals „Schabernack“ und hatte bereits eine 4-jährige Reise in die Karibik absolviert. Wir kauften es 2007 vom 1. Eigner, der das Kasko selbst ausgebaut hatte. Die Konstruktion als Rundspanter mit langem Kiel ist extrem stabil und sehr gut geeignet auch für anspruchsvolle Hochseetörns. Das Ausbaukonzept für eine 2er Besatzung gefiel uns. Das Schiff war insgesamt in einem guten Zustand, dennoch haben wir in 5 Jahren viel investiert um unsere Ansprüche an Technik und Komfort umzusetzen. Der Name allerdings gefielt uns nicht, darum tauften wir unser Schiff auf den Namen „FantaSea“

Daten

Baujahr 1993

11,60 m lang

3,25 m breit

1,80 m Tiefgang

10 Tonnen Verdrängung

Wassertank 500 Liter

Dieseltank 380 + 70 Liter

Navigation

– Raymarine Seatalk Netz mit Plotter C80, ST60 Wind, ST60 Tridada, Autopilot SPX

– Hand-GPS (Reserve)

Kommunikation

– VHF mit DSC (UKW Funkanlage)

– Icom SSB IC-M802 mit DSC und Pactor Modem ( zur Übertragung von Emails über Kurzwelle)

– Laptop(s)

Sicherheit

– Rettungsinsel für 4 Pers. DSB

– Epirb (automatische Funkbake zur Ortung der Position im Notfall)

– VHF mit DSC (UKW Funkanlage)

– Icom SSB mit DSC, Antenne über isoliertes Achterstag

– Rettungswesten

– Radar

– AIS (Automatisches Identifizierungssystem)

Rigg

– Passatrigg mit 2 Passatbäumen, Masthöhe 13,50 Meter

– Vorstag 10mm mit Rollanlage für Genua oder 2 Passatsegel parallel

– 2. Vorstag für Fock oder Sturmfock an Stagreitern

– Großsegel

– 2 Passatsegel

– Genua

– Fock

– 8 seitliche Stage 8mm

– 2 Achterstage 8mm

Motor

Mercedes Benz OM636, 4 Zylinder, 1.800cc

42 PS, Baujahr 1962. Hatte ein 1. Leben in einem Gabelstapler. Generalüberholt und marinisiert. Solide Technik, ohne störanfällige Elektronik. Läuft bisher wie eine Nähmaschine.